Ukraina šiemet pagamins mažiausiai 80 mln Grūdiniai augalai ir Aliejinės kultūros derliaus, atitinkančio taikaus 2016-2017 metų sezono rodiklius.
Tokią prognozę išsakė Visos Ukrainos agrarinės Rados (UAR) pirmininko pavaduotojas Denysas Marčukas per instruktažą Ukrainos – Ukrinform žiniasklaidos centre.
Jis priminė, kad vietos ūkininkai šiemet jau nuskynė daugiau grūdų nei per visus 2022-uosius: 72 mln. tonų, palyginti su 68 mln.
„Ir šis rodiklis toliau gerės. Kadangi masinis derlius iš Daugiau tęsiasi. Daugelis žmonių neketina baigti šio derliaus, o palieka jį lauke, nes tai nepelninga. Nepaisant to, turėsime mažiausiai 80 mln. tonų. Tai tiek, kiek buvo nuimta ramiais 2016–2017 metais. Todėl suprantame, kad karo sąlygomis kalbame apie labai gerą rezultatą“, – pabrėžė ekspertas.
Tuo tarpu ūkininkų užaugintos produkcijos eksporto apimtys šį prekybos sezoną (nuo liepos 1 d.) yra gerokai mažesnės nei anksčiau.
„Deja, mes jau 30 procentų atsiliekame nuo praėjusių metų grūdų eksporto. Kol kas galėjome eksportuoti tik kiek daugiau nei 9 mln. tonų žemės ūkio žaliavų, o tuo metu pernai eksportuota daugiau nei 14 mln. tonų. Priminsiu, kad tuo metu grūdų iniciatyva veikė: nepaisant Rusijos dirbtinai sukurtų problemų, laivai aktyviai plukdė grūdus. Dabar daugiausia remiamės tik sausumos ir upių maršrutų galimybėmis. Žinoma, padeda ir mūsų kariškių sukurtas humanitarinis koridorius“, – sakė Marchukas.
Jis prisiminė, kad nepaisydami sunkumų spalį pavyko pagerinti eksporto rezultatus ir į užsienį parduoti apie 4,8 mln. t grūdų ir aliejinių augalų sėklų. Dėl humanitarinio koridoriaus darbo žemės ūkio žaliavų supirkimo kainos šalies viduje pastaruoju metu pirmą kartą padidėjo, nes anksčiau ūkininkai dažnai buvo priversti parduoti grūdus žemesne nei savikaina. Teigiami aspektai taip pat apima į Dunojaus uostus įplaukiančių laivų gabenimo išlaidų sumažėjimą.
Kartu BŽŪP vadovo pavaduotojas priminė didėjančias problemas sausumos maršrutuose: nuo lapkričio 6-osios Lenkijos ekspeditoriai blokuoja bet kokį krovinių judėjimą per sieną.
„Tūkstančiai transporto priemonių įstrigo spūstyse. Tai reiškia papildomus finansinius nuostolius. Dabar sunku suskaičiuoti, apie kokias sumas kalbame, nes dialogas situacijai išspręsti vis dar vyksta. Bet, mano duomenimis, dabar kalbame apie 4-6 dienų vėlavimą maršrutuose“, – pridūrė M. Marchukas.
Šaltinis: Ukragrokonsultas (Ukraina)